今年以来，配套件分会多次深入企业调研，了解了挖掘机、装载机、推土机、工程起重机、压路机等机种配套存在的问题。主机企业反映最为强烈的问题，综合起来主要是四个方面：
　　
　　1.液压传动问题主要集中在变量系统中的液压元器件，柱塞泵/马达及与之相配的减速机、片式/整体式多路换相阀、高压油缸等。

　　目前，为挖掘机配套主要依赖进口，为数不多的国产变量泵和多路阀生产厂家，还没有实现批量为挖掘机配套。

　　2.液力传动问题集中在液力变速器（变矩器+变速箱）、驱动桥。这些年来，我国的专业生产厂家看好5t级，因为该等级的装载机市场需求最大，所以5t级的配套件比较成熟，已经有较高水平的电脑控制电液换挡变速器，先导操纵，提高效率且省力。内藏湿式带防滑差速器的驱动桥已经有几个厂家在生产。但3t以下，6t以上的装载机的传动系统中变速器和桥还很落后,特别是大型机的传动系基本处于空白,也要由国外进口。液力传动的机种工作装置用的缸、泵、阀等反映的问题也不少。

　　最大的问题是故障率高、可靠性差。主传动打齿、油缸拉缸、先导操纵阀失灵、多路换向阀卡阀以及系统渗漏油现象还没有根本解决，特别是还不能满足例如起重机要求的微动性能，振动压路机要求能经受起振动环境考验并能正常工作的功能要求。

　　3.电控系统和电子仪表机电液一体化，智能化是工程机械发展的必然趋势，但要求电子控制系统和元器件使用可靠，当他们一旦失效、发生故障时，整机就会瘫痪，用户也不会修理，如果电子监控系统的各种传感元件失灵，还可能提供错误的信息，后果可能很严重，会涉及人机安全。

　　4.柴油机据主机用户反映柴油机的故障率约占主机故障率的一半，涉及排放、噪声、油耗、起动性能等。另外我国的柴油机功率等级大量集中在中小型，缺少适合工程机械用的大功率以及高原、沙漠等特殊环境用柴油机。